国产的轿车销量9月最新榜单出炉，不出意料仍然是朗逸、轩逸、速腾、卡罗拉之类的合资家用车占据榜首。但细数榜单，今年有不少在邦叔看来产品力很强的轿车，却销量惨淡。这到底是为什么？今天就来分析分析。
说起“好车不好卖”的话题，PSA似乎一直是常客。但令邦叔感到惊讶的是今年9月份标致508居然只卖出了11辆，全年七百多辆，全国每家经销商平均一辆左右。WTF！
说到508，如果你能忍受法国人一些细节上的脑洞设计（譬如中控储物空间少），这款车其实产品力很强。它的1.8T和1.6T虽然数据上不抢眼，但百公里提速在8秒到9秒多，也相当不错，油耗也算上佳。2017款优惠接近5万，不到17万的1.6T即可买到前后独悬、电子驻车、侧气囊气帘、胎压、车身稳定、定速巡航、天窗、无钥匙、主副座椅电动调节和加热、自动头灯、后视镜折叠加热、自动分区空调、感应雨刷……用竞品入门的价格享受满级的配置，逼格满满好不好？
跟标致经销商聊起来，经销商吐槽标致很多车型的性价比已经很高，虽然是合资，但某些车价格已经和自主接近。主要困难是标致品牌的市场关注度太低，选择太多，很多人已经想不起还有个标致。在我看来也许508不足之处，除了空间短板之外就是设计感不强吧。这是个看颜的世界。
如果说颜不够不好卖。那日产的西玛颜值够高吧。但9月只卖出不到40辆。全年970辆。其实20万的价格能买到主动刹车、偏离预警等满级的安全配置，2.5L+CVT，自动大灯、电动全景天窗、全景摄像头……性价比很不错。
但西玛和天籁大部分内在雷同，很多人视之为换壳的天籁。换句话说没能和天籁拉开差距，这就让西玛的价格略高的运动定位略显尴尬。另外，这款车在东风日产的体系里也只是符号性的存在，厂家也并没有花力气来推它。
接下来想说的一款车是奇瑞的艾瑞泽7，这车9月份卖了276辆，全年3516辆。艾瑞泽7大概就是奇瑞品牌叫好不叫座的典型缩影。说说它的产品力吧。不到9万可以买到1.5T+CVT，前后独悬、带车身稳定、倒车视频、天窗、无钥匙、多功能方向盘，驾驶的行驶质感也比帝豪以及一些日系车强。但这款车就是越卖越差，从当初的月销量一两千，如今滑落到月销量几百。
尽管很多人称艾瑞泽7的产品力远远超过帝豪，但销量跟帝豪差太远。这其中原因复杂，有前期口碑不好、网络服务力差、销售不主推、竞品更新快等等。但看到同门兄弟观致3也不好（9月销售279辆全年2513辆），不由让人感叹一句，奇瑞为什么这两年就是跳不出叫好不叫座的怪圈？
不得不再次说到PSA，说实话雪铁龙C6在9月只卖出了377辆，全年只卖了5000多辆，让邦叔非常吃惊。这款车短期试驾过，无论外观、做工、静音、底盘等驾驶质感，都在同级车里称得上优秀。价位也不算贵。而且花同样的钱尺寸更大、配置更多，特别是内饰水平绝对堪称豪华车水准。之所以卖不动，原因很难解释，大概只能解释为品牌力不足吧。
其实雪铁龙虽然是最早进入中国的合资品牌，但法系车一直没找到感觉，品牌力逐年走低。和迈腾、君越这样的传统商务车相比，一个日趋边缘化的雪铁龙估计让很多人还是下不了决心，特别是主打商务的群体。感觉PSA似乎已经进入了一个难解的循环，知道品牌力不足，寄希望于推出高端车型提升品牌，但从C5到C6，高端车型的销量又支撑不起，品牌力再次受到伤害，于是陷入恶性循环。
如果C6觉得冤，还有一款车可能觉得自己更冤。没错，我说的就是凯迪拉克CT6。9月卖了约1000辆，全年只卖出了8000台。不及BBA一个月。你要说产品力比BBA同价位车型差，邦叔是不服的。终端优惠接近10万，30多万的2.0T，比BBA的同级尺寸更大，配8挡手自一体，276马力，400NM的扭矩，零百6.6秒，配主动刹车、远程启动、座椅加热通风记忆、自动头灯（带远近光）、后视镜记忆加热、自动分区空调、全景天窗、电磁悬挂等，安全、舒适、科技配置堪称顶级。环顾周围这个价位能找到吗？除了CT6，别无其它！
为什么卖不动？品牌力、广宣力都可能是原因。但最主要的原因，我想还是凯迪拉克的天生风格，让多数喜爱低调、随大众的豪车用户，情感上难以接受。这背后是文化的认同感问题。例如德系的科技、严谨，日系的舒适、精益，都被国人接受并在心目中形成了固定印象，而德系日系豪车都在中国找到了自己的DNA，并在持续强化发酵。而凯迪拉克给人的印象要模糊一些，不知该如何总结它的风格，除了豪华就是豪华。总统座驾和猫王的梗，又能给现在的豪车准用户带来多大的触动呢？
最后总结：以上几款都是邦叔非常喜欢、但销量非常可惜的车型，其实买车这件事的决策上，多数人选择随大流。但我的建议是，不要花自己的钱，买了一辆别人喜欢的车。另外如果花同样的钱，是买个品牌更好、配置略低，还是品牌差点、配置更高的车呢。邦叔的建议是后者。只要是开过几年车的老司机，都会有这个感觉，如今车已经不是一个标志财富和地位的标签。品牌带来的虚荣感很短暂，而丰富配置带来的便利性、舒适性、满足感，会伴随你全程的使用周期。两相比较，买台品牌主流、实力不俗但冷门的车，也许是个更好的选择。
